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貨運(yùn)百科
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福田第二代超級(jí)卡車(chē)來(lái)了!再升級(jí)更強(qiáng)大

作者:牛奶運(yùn)輸車(chē)發(fā)布時(shí)間:2019-09-21所屬欄目:貨運(yùn)百科返回列表

當(dāng)下,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的攻關(guān)期,這也對(duì)物流業(yè)的發(fā)張?zhí)岢隽诵乱?。為此?2月13日,菜鳥(niǎo)物流、京東物流、清華大學(xué)、傳化智聯(lián)、福田汽車(chē)集團(tuán)等行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)匯聚電商之都-杭州,在中國(guó)智能汽車(chē)與智慧物流高峰論壇上商討未來(lái)方向,并共同鑒證了福田汽車(chē)集團(tuán)超級(jí)卡車(chē)2.0的啟動(dòng)儀式。
●  智慧物流即將到來(lái) 新需求新變化
1-10月我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到206.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.8%。放眼整個(gè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),智慧物流成為了我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)當(dāng)下和未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)與方向。
福田汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張夕勇先生
特別是在互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入到社會(huì)的每一個(gè)角落,互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流的融合在加快的今天,互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到物流的各個(gè)核心環(huán)節(jié),其先進(jìn)的信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù),使線上線下一體的雙輪驅(qū)動(dòng)模式,以線上為助推器,致力于物流的線下溝通和線上的透明管理。車(chē)貨匹配和車(chē)隊(duì)管理以及車(chē)輛銷(xiāo)售已經(jīng)離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)的助力??梢哉f(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)成為高效物流和供給側(cè)改革的新動(dòng)能。
●  為用戶(hù)降本提效 福田超級(jí)卡車(chē)不忘初衷
那么在智慧物流大趨勢(shì)下,車(chē)輛作為物流中端載體更要搶先一步進(jìn)入智能汽車(chē)的時(shí)代。目前隨著GB1589,以及相關(guān)法律法規(guī)要求下,我國(guó)的商用車(chē)已經(jīng)趨于標(biāo)準(zhǔn)化化、規(guī)范化、新能源化。而智能汽車(chē)在物流領(lǐng)域的推廣和運(yùn)用,能更好的為物流公司實(shí)現(xiàn)降本增效,這也符合國(guó)家政府機(jī)構(gòu)下發(fā)的關(guān)于推動(dòng)相關(guān)物流降本增效的方針。
作為我國(guó)商用車(chē)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先者-福田汽車(chē)考慮到司機(jī)的年輕化、專(zhuān)業(yè)高速物流的興起,以及用戶(hù)對(duì)可靠性的需求變化,福田汽車(chē)抓住了時(shí)代的脈搏,全面引進(jìn)4.0工業(yè)體系,根據(jù)市場(chǎng)需求提供個(gè)性化生產(chǎn)服務(wù),果斷出手布局高端產(chǎn)品,歷經(jīng)4年研發(fā)推出了歐曼超級(jí)卡車(chē)1.0,定位高端物流市場(chǎng)、面向快遞快運(yùn)、冷鏈、危化品等高效高端物流市場(chǎng)。
同時(shí),福田汽車(chē)運(yùn)用車(chē)聯(lián)網(wǎng),圍繞企業(yè)內(nèi)部、車(chē)生活三大業(yè)務(wù),利用客戶(hù)車(chē)載終端及手機(jī)終端的互聯(lián)網(wǎng)入口,從而打通用戶(hù)和廠家的直接聯(lián)系,為用戶(hù)提供差異化服務(wù),滿(mǎn)足用戶(hù)需求,增強(qiáng)客戶(hù)粘性。
當(dāng)然,卡車(chē)的本質(zhì)還是生產(chǎn)工具,如何幫助用戶(hù)快速盈利,這是現(xiàn)在車(chē)企較時(shí)興的話題。福田為滿(mǎn)足物流用戶(hù)對(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本的追求,圍繞“購(gòu)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養(yǎng)車(chē)”的四個(gè)階段為用戶(hù)打造了歐曼“TCO運(yùn)盈寶”,助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運(yùn)營(yíng)。簡(jiǎn)單的說(shuō),福田超級(jí)卡車(chē)就是力爭(zhēng)幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨的完美匹配。
●  再升級(jí) 第二代超級(jí)卡車(chē)來(lái)了
進(jìn)無(wú)止境,福田汽車(chē)作為國(guó)產(chǎn)品牌的中堅(jiān)力量,始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新道路,本次推出的超級(jí)卡車(chē)2.0是1.0升級(jí)版本,是福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員打造的第二代超級(jí)卡車(chē)。
整車(chē)采用i-Telligent智能技術(shù),全新整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),全新升級(jí)Powertrain動(dòng)力鏈,標(biāo)配Super Fleet超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),滿(mǎn)足長(zhǎng)途、高效、準(zhǔn)時(shí)物流客戶(hù)對(duì)新時(shí)代物流運(yùn)輸裝備的升級(jí)需求,實(shí)現(xiàn)油耗降低15-20%,貨運(yùn)效率提高50%,安全性提升35%,實(shí)現(xiàn)智能半自動(dòng)駕駛。
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