玉米貴還是玉米粒兒貴？？我懷著這樣的疑問逛了半天超市。得出了一個(gè)結(jié)論，玉米貴，還貴不少。
為什么要做這個(gè)調(diào)查呢？是因?yàn)槲铱吹搅诉@樣一條新聞，一個(gè)老鄉(xiāng)運(yùn)送一車花生從南方到北方，剛從地里拔出來(lái)的花生被認(rèn)為是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，一路走的綠色通道，并未收取任何費(fèi)用。兩天后，老鄉(xiāng)途經(jīng)某地收費(fèi)站卻被綠通“拒絕”，并繳納了千元通行費(fèi)！因?yàn)樘鞖庋谉?，鮮花生變成了干花生，傷心也傷錢。
造成這個(gè)事件的根本原因是因?yàn)榫G通名單中的部分產(chǎn)品存在爭(zhēng)議，這其中就包括花生和玉米，根據(jù)規(guī)定，帶皮嫩玉米、帶殼嫩花生屬于綠色通道減免范圍，其他剝皮、曬干、加工等的花生、玉米以及鮮玉米粒等均不屬于綠色通道減免范圍。
綠通全國(guó)統(tǒng)一 再也不怕跨省處罰
中國(guó)地大物博，物產(chǎn)豐富，南北方氣候差異大，這也導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量大有不同。為了滿足全國(guó)各地人民的食物供給，交通運(yùn)輸成為了較重要的環(huán)節(jié)。
為保證效率和運(yùn)輸成本，國(guó)家頒布了高速通行費(fèi)減免政策。政策利民，但由于國(guó)內(nèi)每個(gè)省區(qū)對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品有著不同定義，執(zhí)行起來(lái)并沒有完全統(tǒng)一，加上部分產(chǎn)品界定有些模糊，所以實(shí)際執(zhí)行過程中容易滋生亂象，鮮花生變成干花生類似事件不勝枚舉。
較近，綠通政策傳來(lái)將要全國(guó)統(tǒng)一的消息！
2019年8月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了“綠色通道”的優(yōu)化政策，從此開始，全國(guó)綠通目錄將被統(tǒng)一化，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸信用體系開始建立，各地也將廢除此前的地方政策。
根據(jù)規(guī)定，各地要嚴(yán)格按照全國(guó)統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，清理規(guī)范本地區(qū)享受“綠色通道”政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄，除法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各地不得在路面環(huán)節(jié)增加針對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的檢查和驗(yàn)證，影響鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛通行效率。
相關(guān)規(guī)則，相信很多涉及運(yùn)輸?shù)淖x者都已知曉，接下來(lái)筆者總結(jié)了幾條需嚴(yán)格注意的條例：
1/黑名單以及失信記錄
建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸體系，對(duì)一年內(nèi)混裝不符合規(guī)則物品超三次的車輛，將列入黑名單，在一年內(nèi)不得享受通行費(fèi)減免政策，并對(duì)外公布，納入失信記錄。對(duì)信用好的車輛，逐步降低篩查頻次。
筆者建議：隨著國(guó)家各行業(yè)條例的完善，征信體系已經(jīng)滲透進(jìn)我們生活的點(diǎn)滴。今后，“無(wú)信”難走天下，千萬(wàn)不要得不償失。
2/配合地方檢查，否則不給免費(fèi)
鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸至收費(fèi)站時(shí)需在指定位置查驗(yàn)，經(jīng)審查合格才可免收通行費(fèi)
筆者建議：配合調(diào)查無(wú)可厚非，錢都給你省了，耽誤點(diǎn)時(shí)間算什么。
3/預(yù)約！預(yù)約！預(yù)約！否則扣款
建立全國(guó)統(tǒng)一的鮮活農(nóng)產(chǎn)品預(yù)約服務(wù)制度，需要提前通過網(wǎng)絡(luò)或者客服電話預(yù)約才可通行，否則將不講少綠通費(fèi)減免政策。
筆者建議：這事好辦，打電話報(bào)備下。為了提升用戶體驗(yàn)，節(jié)約時(shí)間，請(qǐng)大家提前預(yù)約。
除此之外，同時(shí)滿足貨物必須是全國(guó)統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品，所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為，以及車貨總重和外廓尺寸均未超過國(guó)家規(guī)定的較大限值三個(gè)前提條件，才可以走綠色通道。交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)是我國(guó)著重發(fā)展的項(xiàng)目，無(wú)論是鐵路、公路、水運(yùn)以及航空都取得了卓越的成就，各階段在世界范圍內(nèi)都首屈一指。雖有些政策執(zhí)行過程中存在紕漏，但亡羊補(bǔ)牢，未為遲也。